【アストンマーティン】車体はポール級、遅れはホンダPU?GPS分析にみんなの反応は
2026年10月17日
【アストンマーティン】車体はポール級、遅れはホンダPU?GPS分析にみんなの反応は
英国の The Race のマーク・ヒューズが、GPS データでアストンマーティン・ホンダの遅れを分析しました。
結果は「コーナーではポールの車より速い場面も、遅れの多くはストレート」。
ホンダの PU が足を引っ張っている?スレの声をまとめました。


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GPS 分析の中身

方法
ハンガリーGP以降の7大会で、ポールの車との差を「全開区間(おもにストレート)」と「それ以外」に分けて比べました。
結果
セパンでは全体で2.090秒遅れたものの、全開区間以外では0.148秒速く、シンガポールでも全開区間以外では0.370秒速かったという計算です。
モンツァでは遅れの約93%が全開区間でした。
ただし筆者は、空力の設定などが分からないため「おおまかな目安」としています。
出典:The Race、F1-Gate.com

みんなの反応は?

コーナーは速かった?

184: 2026/10/16(金) 21:51:13.83 ID:VArnGR8vM
アストンがセパンとシンガポールでのコーナーが最速だったって
それやってたからストレート遅いというオチか?
218: 2026/10/17(土) 00:07:58.45 ID:kejn5PKT0
ストロールがストレートで2秒失ってるとコメントしてたが
これガチだったんだな、まぁドライバーはより正確なデータ見れるから当然だが
219: 2026/10/17(土) 00:11:29.74 ID:fgm3zbNe0
PUは2秒弱で、シャシーはそれ以上にもっと悪いけどな
>アゼルバイジャンGP:実際の差 +4.057秒/全開区間 +1.854秒/非全開区間 +2.203秒
228: 2026/10/17(土) 01:14:45.58 ID:BQKRlVcm0
アストンはかつてのマクラーレンと同じ事言ってて草
PU変えた時にシャーシがクソが明らかになるな
再来年になるだろうけど
ストレートで失速するわけ

220: 2026/10/17(土) 00:17:29.55 ID:c1VRKagRM
PUが非力なのもあるけど
今年のレギュレーションがコーナー攻めると直線遅くなるって事を、チームがまだ理解してないのだろうか
222: 2026/10/17(土) 00:22:47.07 ID:oo/jmGM80
デプロイがあてにならんからコーナーで削ってるとか
223: 2026/10/17(土) 00:23:30.92 ID:1LBNnCym0
リフト&コーストで早めに減速してコーナー流すのがいいのは確かだけど
結局のところPUパワーがないとブレーキ回生も十分得られないから
アストンの場合は何しようが詰んでる
225: 2026/10/17(土) 00:56:43.87 ID:CnT2xddc0
>>223
最早F1じゃなくて燃費レースだからな
241: 2026/10/17(土) 02:08:19.96 ID:ABLikbRO0
なるほど、コーナーでちゃんと充電しないとストレートで失速するわけか
てか、デプロイメントのマッピングぐらいちゃんとやれよ😑
ほかの PU なら?

258: 2026/10/17(土) 05:55:41.61 ID:c1VRKagRM
アントネリがAMR26乗れば真ん中辺りまで行けそうな気はする
265: 2026/10/17(土) 07:16:23.21 ID:TYNH4PMY0
メルセデスに載せ替えたらかなり速くなりそう


管理人コメント

コーナーでポールの車より速いの、正直すごい!!!
あとはストレートだけ、、、ホンダの巻き返しに期待したい!
みんなは来年のアストン、どこまで行けると思う?

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