
2026年10月30日
【初心者の疑問】「エネマネ走法」って何?アントネッリが速い理由とラッセルの苦戦
今年の F1 でよく聞く「エネマネ(エネルギーマネジメント)」。
スレでは「アントネッリはエネマネ走法がうまい」「ラッセルはそこで負けている」と、今年の速さの秘密が語られています。
ブレーキの踏み方ひとつでストレートの速さが変わる、奥が深い!!!
でもドライバーは考えることが多すぎて大変、、、
みんなは今年のルール、好き?
スレでは「アントネッリはエネマネ走法がうまい」「ラッセルはそこで負けている」と、今年の速さの秘密が語られています。
管理人のひとこと
エネマネは、電気の力をどこでためて、どこで使うかのやりくりのこと。2026年からのパワーユニットは電気の力の役割が大きく、コーナーでのブレーキやアクセルの踏み方が、ストレートの速さにまで響くようになりました。アントネッリが速い理由
489: 2026/10/29(木) 23:54:14.22 ID:6SaqElqS0NIKU
これに書いてあるのは、エネマネが上手いのはラッセルではなく、
アントネッリとノリスの、コーナー出入り口のブレーキ操作とアクセル操作がエネマネに特化しており優れているということ
アントネッリとノリスの、コーナー出入り口のブレーキ操作とアクセル操作がエネマネに特化しており優れているということ
493: 2026/10/30(金) 00:17:55.74 ID:XWSC4t7E0
>>489
まあラッセル自身エネマネ走法でアントネッリに遅れとってる事認めてるしな
まあラッセル自身エネマネ走法でアントネッリに遅れとってる事認めてるしな
501: 2026/10/30(金) 00:48:24.10 ID:BfaFNEfv0
エネマネの必要のない、もしくは薄いコースでラッセルがアントネッリより速かったか
違うよね
違うよね
昔にも似た走り方が
491: 2026/10/30(金) 00:08:45.75 ID:pcGTg2670
2010年〜2013年頃ブロウン・ディフューザーの申し子と言われたベッテルが、
コーナーリングでアクセルをある程度踏む、特殊なドライビングをしてたな
今のアントネッリも似たようなもんかも
コーナーリングでアクセルをある程度踏む、特殊なドライビングをしてたな
今のアントネッリも似たようなもんかも
497: 2026/10/30(金) 00:25:41.93 ID:I2EIMY7j0
いうて22既定のでかくて重くて曲がらないからV字ライン必要で
さらに立ち上がり重視じゃないと遅くなるのも特殊な走り要求されてたね
さらに立ち上がり重視じゃないと遅くなるのも特殊な走り要求されてたね
来年からはどうなる?
495: 2026/10/30(金) 00:23:41.22 ID:pcGTg2670
エネマネ走法が得意なアントネッリだけど、
2027年と2028年にかけて段階的にPUの電力比率が減って行った時にどうなるかだな
2027年と2028年にかけて段階的にPUの電力比率が減って行った時にどうなるかだな
541: 2026/10/30(金) 04:56:32.07 ID:M0IkTS9J0
F1もFIAも今年のレギュはクソだって認めて来年には大幅修正するわけだし、来年以降アントネッリがどのレベルで戦えるか、チャンピオンの座を守れるかどうかだろうな
管理人コメント
ブレーキの踏み方ひとつでストレートの速さが変わる、奥が深い!!!
でもドライバーは考えることが多すぎて大変、、、
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