【ホーナー】自伝でローソン昇格に「居心地が悪かった」若手起用にスレも議論
2026年10月23日
【ホーナー】自伝でローソン昇格に「居心地が悪かった」若手起用にスレも議論
レッドブルの元代表クリスチャン・ホーナーが、自伝の中でローソンの昇格について振り返りました。
スレでは「早すぎた昇格はローソンだけ?」「マシンがマックス向けなのでは」と議論になっています。


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【フェルスタッペン】レッドブルは「マックス専用車」だった?速い方に合わせて当然の声も


自伝の内容

内容
ホーナーは自伝『Drive』で、2025年の開幕前にリアム・ローソンをレッドブルに上げたことについて「居心地が悪かった」と書き、そもそも昇格させるべきではなかったという考えを示しました。ローソンはその年、2戦でレーシングブルズに戻っています。
出典:1News、GPblog

みんなの反応は?

昇格が早すぎた?

153: 2026/10/22(木) 08:46:05.47 ID:AXjByY+a0
ホーナーは自伝の中で
ガスリー、アルボン、ローソンのレッドブル昇格が早すぎたことを認めた。
155: 2026/10/22(木) 08:49:20.81 ID:et0VNp9/0
それは認識違いだろうな
マックスの好むマシンが混乱させたわけで
経験積んで上がっても同じ結果だった
ペレスの一時期とハジャーは運が良いだけ
168: 2026/10/22(木) 10:41:37.80 ID:oX2gAM8vD
>>153
主に突然移籍してったリカルドのせいだわなw
マシンがマックス向け?

156: 2026/10/22(木) 08:51:04.89 ID:pTS8eYTC0
タッペンが契約延長した今タッペンに寄せてマシン作るのがベストだからハジャー大変だな
159: 2026/10/22(木) 08:59:36.18 ID:0B6TxS890
>>156
セッティングで調整できるんだからどうでもいい
フェルスタッペンだってNo2のセッティング試したらしっちゃかめっちゃかになるんだからな
160: 2026/10/22(木) 09:20:20.49 ID:et0VNp9/0
>>159
各チームは改良パーツをつぎ込んで行くわけで、それが
一定の方向を向いていればセッティングだけでは根本が
変わらない
それに、まったく違う特性ならマックスのための情報収集
できないので、遅くても実験台として使う
189: 2026/10/22(木) 13:26:20.32 ID:Fw5VElWE0
>>156
仕方ないよね
相手は4度のチャンプで、自分は2年目の育成
アロンソやハミルトンならマックス主体の開発とはらならないだろうけど、育成ドライバーは育成先でチャンプになりたきゃマックスを倒すか移籍を待つしかないんだから
217: 2026/10/22(木) 19:16:37.84 ID:p8hQJ/Ax0
タッペンとハジャの差はめちゃ出てるから車がタッペン仕様に傾いたってことやね
234: 2026/10/22(木) 21:26:26.08 ID:tAXtfMcx0
マックスはバクー前でも条件が限定されるがメルセデスのペースについていける
レースを何度かしてる、そういう勝つための指標となりうるデーターを提供するので
それを基準に開発された結果専用車のように見えちゃうのが自然な流れ、
パーツすぐ壊す専用車ガードライバーはまともなデーターすら提供できないだろう
240: 2026/10/22(木) 21:43:46.69 ID:On4I3G/Z0
>>234
その論法ならメルセデスもアントネッリ専用車なのか?
専用車言いたいだけだろ
261: 2026/10/22(木) 22:57:25.85 ID:rcPKWqtd0
>>217
マックスはアプデ入る前にぺレスやハジャーに差をつけてるから専用車理論派破綻してるんだっつーの


管理人コメント

ローソン、今はレーシングブルズで頑張ってるのがえらい!!!
マックスの隣は、だれが乗ってもきびしい、、、
みんなはレッドブルの2台目、だれが合うと思う?

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